La actual gestión de Boca Juniors, encabezada por Juan Román Riquelme, ha puesto en marcha los engranajes para concretar la modernización y ampliación del Estadio Alberto J. Armando. El proyecto, que busca saldar una deuda histórica con el socio, contempla una serie de fases que permitirían llevar la capacidad de los 57.000 actuales a un aforo final cercano a los 80.000 espectadores.
Primera etapa: La cuarta bandeja y el salto a los 67.000 lugares
El corazón de la reforma inmediata es la construcción de un cuarto nivel de tribunas. Esta obra estratégica sumaría unas 6.000 nuevas plateas, elevando la capacidad inmediata a 67.000 personas.
Para sustentar esta estructura y modernizar los accesos, el plan detalla:
·Torres de acceso: Se proyectan cuatro torres externas ubicadas en el sector lindante a las vías del ferrocarril.
·Movilidad vertical: La instalación de 18 ascensores de última generación para conectar la tercera y la futura cuarta bandeja.
·Sector popular: Con la ganancia de asientos en los niveles superiores (cumpliendo normativas FIFA), la dirigencia planea convertir la totalidad de la tercera bandeja en sector general (popular).
El desafío administrativo y ferroviario
A diferencia de proyectos anteriores que requerían la compra de las manzanas linderas (las "Dos Medias Manzanas"), esta iniciativa se apoya en la ocupación del espacio aéreo hacia el sector de las vías. Por este motivo, el club inició gestiones críticas para obtener el aval de:
Ferrosur Roca (administradora de las vías).
CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte).
La viabilidad de las columnas de soporte depende directamente de estas autorizaciones estatales y privadas, ya que se asentarían en terrenos ferroviarios.
Reformas internas y el sueño del techo 360°
El masterplan no se limita a la capacidad, sino que busca una reconfiguración total de la experiencia en el estadio:
·Palcos: Se prevé un incremento masivo, pasando de los 86 actuales a 240 unidades.
·Sector K y Platea L: Eliminación de butacas para ganar espacio de pie y ensanchamiento de pasillos y accesos gastronómicos.
·Campo de juego: Se contempla desplazar el césped algunos metros hacia las vías, renovar el túnel de salida y reubicar los bancos de suplentes.
·Tecnología: Una fase posterior incluye el techado integral del recinto con una pantalla LED de 360°.
Localía y plazos
Se estima que la construcción de la cuarta bandeja podría iniciarse durante 2026. Si bien esa etapa permitiría seguir jugando en Brandsen 805, las reformas estructurales más profundas obligarían al "Xeneize" a mudar su localía temporalmente, con el Estadio Único de La Plata o el José Amalfitani (Vélez) como las alternativas más firmes.
