El debate por la actualización tarifaria en el transporte público de Rosario sumó un capítulo tan atípico como revelador. Representantes de la cámara de titulares de chapas anunciaron que se presentarán ante el Concejo Municipal para frenar y dejar sin efecto el pedido de incremento de tarifa que ellos mismos habían impulsado meses atrás.

Este cambio radical de postura responde de lleno al nuevo escenario provocado por la legalización y desregulación de las plataformas electrónicas de viajes, como Uber y DiDi.

Las claves del replanteo en el sector taxista
Estrategia recalculada: Desde el sector admitieron que la solicitud formal de suba se había presentado en un contexto completamente diferente, mucho antes de que se aprobara la ordenanza que desreguló los precios para los viajes gestionados por aplicaciones, alterando la competencia en las calles.

El impacto de las comisiones: Con la tarifa tradicional acotada exclusivamente a los pasajeros levantados en la vía pública —mientras que los trayectos por app operan con valores libres—, los propietarios advierten que un incremento lineal ya no garantiza rentabilidad. Ahora buscan discutir esquemas que contemplen el peso de las comisiones que cobran las plataformas.

Asimetrías y mercado saturado: Referentes de Catiltar calificaron la situación actual como un golpe muy duro para la actividad formal, denunciando que el mercado local está saturado y que persisten profundas asimetrías regulatorias entre el servicio de taxis tradicionales y los conductores digitales.