La Municipalidad de Neuquén sigue avanzando con el programa de repavimentación de calles antiguas de la ciudad, y en este momento los trabajos se concentran en Alderete. El punto de inicio fue en su intersección con Entre Ríos y el objetivo es completar toda la arteria en una extensión de 15 cuadras hacia el este.

"Alderete es una de las troncales que tienen muchos años ya. La estamos repavimentando, o sea que va a quedar totalmente nueva", explicó Alejandro Nicola, secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano.

La obra forma parte del plan de repavimentación municipal, que tiene como objetivo recuperar aproximadamente 500 cuadras por año, priorizando las calles más antiguas de la ciudad. En 2025 se dejaron a nuevas troncales principales que cambiaron significativamente la trama urbana en diversos sectores de la capital neuquina, y para 2026 se redobló la apuesta y se seguirá trabajando de la misma manera.

"Después de los 20 o 25 años de antigüedad, una calle tiene muchas fisuras y muchas situaciones que hacen que la humedad se filtre y termine rompiéndose, generando muchos baches. Por eso, el año pasado iniciamos este plan de repavimentación, un plan que vino para quedarse", señaló Nicola.

El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano remarcó que esta iniciativa se suma a las obras de pavimentación en todos los barrios, que el año pasado alcanzó las 3.400 cuadras y que este año continuará por el mismo camino, con el objetivo de llegar al 100% de la ciudad asfaltada.

Los trabajos en Alderete se vienen desarrollando desde Entre Ríos hacia el sector de Ilia. "En este momento en el sector de Ilia hacia el este estamos haciendo la colocación de la carpeta", indicó Nicola.

Respecto a la modalidad de trabajo, el secretario municipal contó que, cuando es posible, la repavimentación se realiza por media calzada para minimizar el impacto en la circulación. En los casos en que esto no es posible, se interviene la calzada completa y el tránsito se interrumpe por algunas horas.

"Mientras se hace el fresado, que dura algunas horas del día, no se puede circular, pero después se habilita el tránsito. Cuando colocamos la carpeta nueva, se corta por unas horas, se coloca, se hace la compactación y de inmediato se deja circular", detalló el secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano.

Nicola recordó que este plan ya dejó un número importante de arterias totalmente renovadas y habilitadas a la circulación, como ejemplo dio que sobre la zona que actualmente se está trabajando se terminó hace tiempo Borlenghi e Illia, ya finalizadas hasta San Juan.

Entre otras destacadas figura la avenida Bahía Blanca, con 16 cuadras repavimentadas entre Chocón e Independencia; o la calle San Martín, con 10 cuadras entre Colón y Bouquet Roldán. También se completaron Obrero Argentino entre Mosconi y Richieri, y Belgrano entre Moritán y Rufino Ortega, y entre Pringles y Colón.

En el oeste de la ciudad, Casimiro Gómez sumó 13 cuadras repavimentadas entre Novella, avenida del Trabajador y Doctor Ramón, mientras que Novella y Moritán completaron 12 y 14 cuadras respectivamente. A esta lista se agregan Islas Malvinas, entre Villegas y Avenida Argentina; Miguel A. Camino, entre Alberdi y Mazzoni; Alfonsina Storni, entre Gatica y Leguizamón; Bouquet Roldán, entre San Martín y Elordi; entre otras.