La proyección de una caída promedio del 4% en la recaudación coparticipable para 2025 ha puesto en alerta a los gobernadores provinciales. Esta baja se suma al ya complejo escenario de las transferencias directas que fija la ley, generando una profunda preocupación por el impacto en las siempre ajustadas finanzas de las provincias. La situación será analizada en detalle la próxima semana en una reunión clave en la sede del Consejo Federal de Inversiones (CFI).
Un informe reciente del CFI, que analiza las transferencias automáticas a las provincias en 2023 y 2024 y proyecta el ejercicio actual, revela que la caída en la coparticipación podría ser aún mayor en algunas jurisdicciones. Provincias como Santa Fe y La Pampa verían una reducción de hasta seis puntos porcentuales en sus ingresos por este concepto.
Reunión Clave en el CFI y la Preocupación por las Rutas Nacionales
La inminente reunión en el CFI no solo abordará la preocupante caída de la recaudación y su impacto negativo en la coparticipación, sino que también pondrá sobre la mesa el estado crítico de las rutas nacionales. Los gobernadores expresan su profunda inquietud ante la falta de mantenimiento y la paralización de la obra pública en estas arterias viales, fundamentales para la conectividad y la economía de sus regiones.
La alarma entre los mandatarios es palpable. Las proyecciones económicas y, en particular, las relacionadas con las transferencias automáticas, son significativamente peores de lo que imaginaban. Este panorama contrasta drásticamente con las promesas del ministro de Economía, Luis Caputo, quien el año pasado había asegurado que la mejora en las provincias llegaría en 2025 de la mano de un aumento en la recaudación y el crecimiento económico. Sin embargo, a las puertas de junio, esas expectativas se han desvanecido.
Discusiones con el Gobierno y el "Plan de Reparación Histórica"
La coparticipación ya fue un tema central en la reciente reunión de gobernadores en Paraná, donde Luis Caputo presionó para que se eliminen Ingresos Brutos y se compense con un aumento en el IVA. Los mandatarios, por su parte, solicitaron la eliminación del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL), cuya recaudación está destinada específicamente a la mejora de rutas, un reclamo que choca con la negativa del gobierno a realizar obras y mantenimiento.
En este contexto de tensiones, varios gobernadores han comenzado a ceder y a aceptar el plan del gobierno de Javier Milei para fomentar el uso de los "dólares del colchón". Funcionarios del gobierno mantuvieron una reunión virtual con algunos mandatarios para explicar en detalle el "Plan de Reparación Histórica de los Ahorros de los Argentinos", despejar dudas y solicitar su adhesión al nuevo régimen.
En la primera videollamada participaron los gobernadores Raúl Jalil (Catamarca), Carlos Sadir (Jujuy), Hugo Passalacqua (Misiones), Rolando Figueroa (Neuquén), Alberto Weretilneck (Río Negro), Gustavo Sáenz (Salta), Gerardo Zamora (Santiago del Estero) y Osvaldo Jaldo (Tucumán). Un segundo encuentro virtual contó con la presencia de Leandro Zdero (Chaco), Ignacio Torres (Chubut), Gustavo Valdés (Corrientes), Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Alfredo Cornejo (Mendoza), Marcelo Orrego (San Juan), Claudio Poggi (San Luis), Martín Llaryora (Córdoba) y Claudio Vidal (Santa Cruz).
Por el momento, se mantienen distantes de estos encuentros virtuales los gobernadores Gildo Insfrán (Formosa), Gustavo Melella (Tierra del Fuego), Axel Kicillof (Buenos Aires), Maximiliano Pullaro (Santa Fe), Sergio Ziliotto (La Pampa), Ricardo Quintela (La Rioja) y Jorge Macri (CABA). No obstante, se especula que algunos de ellos podrían sumarse a las negociaciones de manera presencial en las próximas horas.
