El Gobierno nacional admitió la utilización de recursos provenientes del fondo fiduciario del Sistema Vial Integrado (SisVial) para financiar el resultado fiscal del Ministerio de Economía. La confirmación estuvo a cargo del vocero presidencial, Adrián Ravier, en un contexto donde los registros oficiales muestran una subejecución del 73,8% en las obras públicas de la red caminera nacional.

Subejecución presupuestaria y destino de los recursos

El fideicomiso del SisVial se abastece de una porción del impuesto a los combustibles líquidos con el fin legal de financiar la construcción y conservación de rutas. Sin embargo, el manejo financiero del fondo refleja una marcada disparidad entre lo recaudado y lo invertido:

·Monto acumulado: la recaudación superó el 1,5 billón de pesos en lo que va de la actual gestión gubernamental.

·Fondo no ejecutado: más de un billón de pesos no se destinó a tareas viales y permanece colocado en plazos fijos, títulos públicos y cuentas del Banco Nación.

·Justificación oficial: Ravier señaló que el Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, dispone de una fracción de esos tributos para ordenar las cuentas públicas ante la situación económica heredada, al tiempo que afirmó que las oficinas provinciales de Vialidad Nacional mantienen tareas operativas.

Advertencias técnicas sobre la red nacional

La parálisis de los desembolsos generó cuestionamientos por parte de especialistas del sector de la infraestructura. Análisis técnicos remarcan que, considerando los valores promedio de las licitaciones vigentes, los fondos retenidos en colocaciones financieras habrían permitido la intervención y reparación de entre 20.000 y 25.000 kilómetros de la red vial nacional, lo que representa cerca de dos tercios de su extensión total.