Un reciente informe elaborado de manera conjunta por la consultora Focus Market y la Primera Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Carga encendió las alarmas en el sector productivo del país, al identificar treinta y siete tramos críticos en la red vial que totalizan cuatro mil seiscientos veinticinco kilómetros afectados por un marcado deterioro estructural.
El relevamiento, sustentado en reportes directos de los propios transportistas, detalla que treinta y cinco de los corredores comprometidos corresponden a rutas nacionales, abarcando una extensión de aproximadamente cuatro mil quinientos cuarenta kilómetros, mientras que los tramos restantes pertenecen a caminos provinciales. Entre los principales problemas detectados figuran la presencia de baches profundos, banquinas descalzadas, sectores totalmente intransitables y calzadas sin asfalto que multiplican los riesgos viales.
Entre los trayectos más alarmantes se destaca la Ruta Nacional ciento cincuenta y uno, en el tramo comprendido entre Puelén y Cipolletti, con doscientos diez kilómetros en condiciones deplorables y antecedentes trágicos de accidentes fatales. Asimismo, la Ruta Nacional ciento cincuenta y dos fue catalogada directamente como intransitable, al igual que la Ruta Nacional cuarenta en la provincia de Santa Cruz, la cual registra las mayores demoras cronometradas, alcanzando las cuatro horas y ocho minutos de retraso entre las localidades de Perito Moreno y Gobernador Gregores. Las rutas tres, catorce y dieciséis también figuran con serios problemas de mantenimiento y desvíos obligatorios.
Desde el ámbito económico, los especialistas advierten que este escenario genera un impacto directo y negativo sobre los costos operativos de la cadena logística. El director de Focus Market, Damián Di Pace, señaló que el estado deplorable de las rutas incrementa de forma exponencial el consumo de combustible, acelera el desgaste prematuro de neumáticos y flotas vehiculares, y encarece las tareas de mantenimiento, demorando las entregas de mercaderías y restando competitividad a las exportaciones argentinas.
