El Gobierno de Neuquén, a través del Ministerio de Infraestructura y la Dirección Provincial de Vialidad, ha puesto en marcha un ambicioso plan de capitalización. Con una inversión que superó los $9.136 millones durante 2025, la gestión provincial logró renovar su flota pesada y liviana, permitiendo que el Estado recupere protagonismo en la ejecución de obras sin depender exclusivamente de contrataciones externas.
Menos tercerización, más capacidad propia
Del total invertido, más de $7.047 millones se volcaron directamente a la compra de maquinaria de última generación. Esta estrategia no solo moderniza un parque automotor que estaba obsoleto, sino que permite un ahorro significativo al reducir la necesidad de alquilar equipos privados.
Entre las nuevas adquisiciones destacan:
·Maquinaria pesada: Motoniveladoras, cargadoras frontales, retroexcavadoras y camiones volcadores.
·Pavimentación: Rodillos compactadores y una terminadora de asfalto para potenciar las obras de asfalto y bacheo.
·Seguridad y apoyo: 10 camionetas 4x4, hidrogrúas y herramientas de laboratorio.
·Hito tecnológico: Por primera vez, Vialidad incorporó un camión de señalización horizontal capaz de demarcar 20.000 metros lineales por día, superando ampliamente las limitaciones de los equipos antiguos.
Mantenimiento en una red de alta complejidad
La provincia de Neuquén administra una red vial que supera los 6.000 kilómetros, de los cuales más de la mitad son de ripio o suelo natural, muchos en zonas de cordillera con climas extremos. El nuevo equipamiento refuerza la Dirección de Conservación, garantizando que las rutas de acceso rural y los pasos fronterizos permanezcan operativos los 365 días del año, especialmente durante los operativos invernales.
Un salto histórico en kilómetros pavimentados
La magnitud de este plan de gestión se refleja en las cifras comparativas:
En toda su historia, la provincia construyó 1.200 kilómetros de rutas. En la gestión actual, entre obras finalizadas, licitadas o iniciadas, se proyecta alcanzar los 664 kilómetros. Esto significa que en un solo periodo de gobierno se intervendrá más de la mitad de lo realizado en toda la historia institucional de Vialidad Neuquina.
Obras estratégicas en marcha
El fortalecimiento operativo ya se traduce en resultados concretos en distintos corredores:
1.Ruta Provincial 46: Avanza la repavimentación entre Zapala y el empalme con la RP 24.
2.Ruta Provincial 13: Próxima licitación para el tramo Zapala - Primeros Pinos (Corredor Pehuén).
3.Ruta Provincial 5: Finalización del tramo hasta Rincón de los Sauces.
4.Corredor Petrolero: Mejoras continuas en la Ruta 7, conectando Neuquén, Centenario, El Chañar y Añelo.
Con este modelo, la Provincia consolida un sistema de gestión por administración, donde el Laboratorio Central de Vialidad fiscaliza la calidad de cada metro de asfalto, asegurando durabilidad y conectividad para el desarrollo regional.
