Un contundente fallo judicial, ya declarado inapelable, obliga a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) a ejecutar "de inmediato" obras esenciales en el crítico tramo de la Ruta Nacional 40 que conecta San Carlos de Bariloche con El Bolsón, en Río Negro. La resolución es resultado de una demanda interpuesta por el gobierno provincial que encabeza Alberto Weretilneck.
La sentencia, a la que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas, se conoce en un momento de redefinición de relaciones entre el Gobierno Nacional y las provincias, y añade presión a la DNV, organismo que recientemente enfrentó una fallida intención de disolución por parte del presidente Javier Milei.
Intervenciones inaplazables para la Seguridad Vial
La acción judicial, iniciada originalmente por la Fiscalía de Estado rionegrina en marzo de 2022, establece que, con cargo al presupuesto 2024, Vialidad debe iniciar una serie de trabajos considerados de urgencia para restaurar la seguridad de la carretera.
Entre las reparaciones más apremiantes que se deben abordar sin "reprogramaciones ni demoras administrativas", la sentencia exige:
·Corrección de Defectos Estructurales: Eliminación de pozos, grietas, ahuellamientos y deformaciones que representan un peligro para el tránsito.
·Seguridad Lateral: Readecuación y corrección de los descalces y desniveles de las banquinas.
·Señalización Completa: Reposición de toda la señalización horizontal y la instalación de cartelería vertical diurna y nocturna en curvas, badenes y tramos propensos a derrumbes.
Plazos estrictos y planificación detallada
La Justicia, que tramitó el caso como un amparo colectivo, estableció un calendario de cumplimiento estricto para la DNV:
·90 días iniciales: Dentro de este plazo, la DNV debe presentar un relevamiento exhaustivo de todos los puntos de riesgo en el corredor, acompañado de un cronograma detallado de ejecución para cada reparación ordenada.
·Estudios de riesgo: También en los primeros tres meses, se deberá elaborar un informe técnico para evaluar el peligro de arrastre de piedras y proponer medidas correctoras con un calendario definido.
·Control de cargas: Vialidad Nacional está obligada a determinar si es necesaria la instalación de puestos de control de carga vehicular, e informar sobre las medidas y plazos de implementación.
·Plan de conservación: La sentencia otorga 120 días adicionales para que la DNV presente un plan integral de mantenimiento destinado a asegurar la prevención y conservación futura de la Ruta 40, una vez que hayan concluido las reparaciones de urgencia.
La sentencia se convierte en un mandato directo y obligatorio, cerrando el ciclo de una larga disputa legal por el mal estado de uno de los corredores turísticos y productivos más importantes de la Patagonia.
