Este martes, la sesion del CD comenzará con la Banca del Pueblo a cargo de Hugo Fontalba un vecino que viene reclamando la construcción de una Avenida Circunvalación para derivar el tránsito pesado y evitar que circule por avenida San Martín.
Fontalba elaboró un proyecto de ordenanza al respecto. El texto advierte sobre un incremento del 20% en la siniestralidad vial en la zona y propone restringir el estacionamiento en la céntrica avenida, incrementar controles de alcoholemia y gestionar de forma urgente una obra de circunvalación junto a la Municipalidad de Cutral Co.
PLAZA HUINCUL — Un proyecto de ordenanza presentado por el vecino Hugo Fontalba busca dar una solución estructural a la problemática del tránsito de cargas pesadas y sustancias peligrosas en la zona céntrica de Plaza Huincul. La propuesta tomará estado parlamentario durante la Sesión Ordinaria del Concejo Deliberante de este martes 15 de septiembre.
El documento parte de la necesidad de ampliar la Comunicación N° 006/2012 e insta al Concejo Deliberante a declarar de interés municipal prioritario y urgente la ejecución de una obra de circunvalación que desvíe el tránsito pesado de la Ruta Nacional N° 22 por fuera del ejido urbano. A su vez, exhorta al Ejecutivo Municipal a gestionar la inclusión de este proyecto en el presupuesto general del próximo ejercicio ante la Dirección Nacional de Vialidad y el Gobierno de la Provincia del Neuquén, solicitando además la adhesión e intervención conjunta del municipio de Cutral Co.
Siniestralidad en aumento y el impacto de Vaca Muerta
En los fundamentos de la iniciativa, Fontalba destaca que el tramo urbano de la Ruta 22 —en especial su empalme con la Avenida San Martín— registró un aumento del 20% en la siniestralidad vial en los últimos cinco años, citando trágicos antecedentes con víctimas fatales ocurridos en marzo de 2026.
Según se argumenta en el texto, el constante crecimiento del tráfico pesado derivado de la actividad hidrocarburífera en la Cuenca Neuquina puso en evidencia la obsolescencia de la infraestructura local. Actualmente, el flujo diario sobre la traza urbana incluye camiones con sustancias peligrosas (Clase 3, 8 y 9 MERCOSUR) tales como metanol, hidrocarburos inflamables, ácidos corrosivos y residuos especiales.
A esta situación se suma que la capacidad de la Avenida San Martín se encuentra gravemente reducida debido al estacionamiento sobre ambas márgenes, achicando el ancho de la calzada e impidiendo que los vehículos de gran porte puedan realizar maniobras de emergencia de manera segura.
Medidas inmediatas de contingencia
Mientras se gestionan los fondos y la construcción de la vía alternativa, el proyecto contempla dos acciones de aplicación inmediata para mitigar el riesgo vial:
Restricción de estacionamiento: Encomendar a la Dirección de Tránsito un estudio de factibilidad para restringir de forma parcial o total el estacionamiento en los sectores más críticos de la Avenida San Martín cercanos al empalme con la Ruta 22, ganando espacio para la circulación.
Refuerzo de controles: Disponer operativos intensivos de alcoholemia y narcotest en los accesos a la ciudad durante los fines de semana, en la franja horaria de 00:00 a 08:00 horas, con el fin de evitar la interacción entre conductores alcoholizados y transportes de carga.
El vecino hará uso de la Banca del Pueblo en el inicio de la sesión legislativa para exponer detalladamente los puntos de su propuesta ante los concejales.
